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来源:未知 日期:2019-10-22 11:11

  本报讯(记者 纳玉堂)在环湖赛上,人们的视线和谈论点往往被来自世界各地的自行车车队和自行车车手所吸引,很少有人会关注到这样一支车队。他们一路骑行不问输赢,只关注环湖赛的安全畅通,他们就是环湖赛上的摩托车车队。

  7月18日,结束了共和至茶卡比赛后,他们又开始熟悉第六赛段的路线和地形,从比赛一开始,这支车队始终处在紧张忙碌中。“今年,我们在摩托车车手的驾驶技术、高原骑行经验、车手身高等方面都做了筛选,通过综合性考核最终筛选出了一支25人的环湖赛摩托车服务团队。”本届环湖赛摩托车车队的领队、省汽车摩托车运动协会秘书长董占兴说。

  在环湖赛上,摩托车车队是一个非常重要的服务岗位,肩负着巡回车、信息车、公共器材车、媒体车等重任。“整个赛道上,哪里是弯道、上下坡、隧道、铁道、地道口等,每一名摩托车车手都要牢记,确保赛事安全畅通,确保车手平稳畅行。”董占兴说。记者了解到,今年环湖赛期间,摩托车车队还将带来一个“新节目”。“我们策划在环湖赛最后赛段开始前有一个摩托车特技表演,以摩托车翘头、翘尾、压弯等高难度驾驶特技,吸引更多人关注环湖赛,了解摩托车车队。”董占兴说。

  今年50岁的魏占权是环湖赛上的摩托车车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛。今年他的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎损毁了以后,他在第一时间及时赶到,帮运动员换轮胎,他的摩托车上放着四个轮子,两个前轮和两个后轮。魏占权说,他们的工作最具风险的就是搭载着工作人员遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。

  在摩托车车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,赛前他都要接好头盔的语音连接线。“连接之后,通过头盔就能实时对讲,包括跟总裁车及其他裁判都可以沟通。”韩霄伟说。

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